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          宏觀經濟周報-宏觀動態(3月4日)

          發布時間: 2022-03-07 09:00:00   作者:中國物流信息中心   來源: 本站原創  

          經濟信息周報

           

          20223月第1周(總期第4期)

          中國物流信息中心        2022228-202234  

          目錄

          一、宏觀動態. 1

          (一)政策動態. 1

          韓正主持召開碳達峰碳中和工作領導小組全體會議. 1

          (二)金融動態. 2

          銀保監會詳解工作重點 穩實體防風險并重. 2

          (三)消費動態. 3

          積極應對消費下行壓力. 3

          (四)投資動態. 4

          中小城市“新基建”提速. 4

          (五)出口動態. 5

          兩部門:減并港口收費項目,定向降低沿海港口引航費. 5

          二、行業動態. 6

          (一)裝備制造業動態. 6

          我國新能源汽車產業進入新發展階段. 6

          (二)高技術制造業動態. 7

          全球芯片供應面臨沖擊. 7

          (三)鋼鐵行業動態. 9

          1.推動“基石計劃”,提升我國鋼鐵行業資源保障能力. 9

          2.退稅30%!新政對廢鋼貿易的影響趨勢. 10

          3.發改委、工信部對鋼鐵、焦化等行業節能降碳改造進行培訓. 10

          (四)房地產行業動態. 11

          1.全國首個!鄭州取消認房又認貸 支持合理住房需求. 11

          2.郭樹清:房地產泡沫化金融化勢頭得到根本扭轉. 12

          (五)零售業動態. 13

          1.中國零售商首次躋身全球銷售十強. 13

          2.無人零售再入“賽道”. 14

          (六)畜牧業動態. 14

          豬價下跌觸發一級預警 中央凍豬肉儲備收儲將立即啟動. 14

          三、海外動態. 15

          鮑威爾表示傾向于支持美聯儲3月份加息25個基點. 15

           

          一、宏觀動態
             (一)政策動態
             韓正主持召開碳達峰碳中和工作領導小組全體會議
             信息導讀:雙碳政策是未來生態環保工作的核心,并撬動能源市場格局從根源上進行轉變。煤炭等化石能源將在托底能源需求基礎上平穩有序收縮,新能源發展將持續加快推進。在這個過程中有若干市場機遇,如煤炭利用新技術、光伏產品、水電建設等。同時也存在一些值得關注的問題,比如電價承壓運行、部分新能源產能過剩等問題。建議在頂層設計層面做好戰略規劃,在行業運行中加強引導和督查,在市場推廣中做好保障服務。
             信息摘要:3月1日,中共中央政治局常委、國務院副總理、碳達峰碳中和工作領導小組組長韓正在北京主持召開碳達峰碳中和工作領導小組全體會議。
             韓正強調,要抓緊深化“雙碳”重大問題研究,形成可操作的政策舉措。要推進煤炭有序替代轉型,算清煤炭供需的“大賬”,合理規劃煤電建設規模和布局,推動煤炭清潔高效利用,發揮好煤炭在能源中的基礎和兜底保障作用。要研究推進可再生能源發展,加快規劃建設新能源供給消納體系,支持分布式新能源發展。要研究構建推動“雙碳”的市場化機制,完善電價形成機制,健全碳排放權交易市場。要加強基礎能力建設,建立統一規范的碳排放統計核算體系,推動能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變,狠抓綠色低碳技術攻關和推廣應用。各地區、各有關部門要強化統籌協調,加強協同配合,共同推動“雙碳”工作不斷邁上新臺階。

          信息來源:中央政府網 

             (二)金融動態
             銀保監會詳解工作重點 穩實體防風險并重
             信息導讀: 當前國際經濟形勢復雜嚴峻,國內經濟面臨高質量轉型升級關鍵期,金融對實體經濟支持作用的重要性進一步提升。從銀保監會的表態來看,當前金融工作的著力點主要是“強內生動力、扶弱勢企業、穩支柱產業”,這些工作是保障經濟合理適度增長的基礎。但需要關注金融行業的經營壓力和市場風險。要做好充分實現政策目標和金融行業穩定運行的平衡。
             信息摘要:在3月2日舉行的國新辦發布會上,銀保監會詳解后續工作重點,釋放出進一步加大實體支持力度、強化金融風險防控的政策信號。下一步銀保監會將出臺舉措,有針對性地支持擴大消費,擴大投資,其中小微企業、鄉村振興是重要支持對象。此外,推進中小金融機構改革、平穩調整房地產金融、審慎監管金融創新仍是金融監管機構工作重點。
             銀保監會相關數據顯示,2021年我國重點領域風險持續得到控制,實體經濟合理有效的融資需求獲得滿足。2021年我國宏觀杠桿率下降約8個百分點,金融體系內資產擴張恢復到較低水平,再次回到個位數。地方政府隱性債務狀況趨于改善,房地產泡沫化金融化勢頭得到根本扭轉。在防范金融風險的同時,服務實體經濟力度也在加大。2021年普惠金融迅速發展,包括小微企業以及個人金融服務得到進一步滿足。近四年普惠型小微企業貸款平均增速超過25%,貸款利率累計下降超過2個百分點。
             引導金融業支持實體經濟穩增長仍是今年重要任務,特別是實體經濟發展的重點領域和薄弱環節。2022年首先要支持中小微企業生產經營,特別是當前處于困難狀態的中小微企業,其次是支持鄉村振興。政策支持下,金融機構也在進一步加碼扶持實體經濟。面對近年嚴峻的國際疫情形勢,中國進出口銀行通過加大金融資源配置、創新產品等方式支持外貿企業發展。
             下一步,推進中小金融機構改革、平穩調整房地產金融、審慎監管金融創新仍是金融監管機構關注重點。中小銀行、農信社、省級聯社和縣聯社都需要建立現代金融企業制度。

          信息來源:經濟參考報 

             (三)消費動態
             積極應對消費下行壓力

             信息導讀:在疫情影響尚未完全消除的背景下,消費增長的穩定性就會受到影響。2月份,非制造業PMI相關數據顯示,零售、旅游、住宿餐飲行業需求釋放力度不足,相關行業新訂單指數均在較低水平。商務部組織一系列促消費活動,目的應對消費下行壓力,穩定居民消費需求。從市場自身發展看,疫情影響的有效控制甚至是消除,是消費加快恢復的根本條件之一。而居民消費習慣的改變、消費預期的調整以及收入的提升是消費持續穩定復蘇的基礎。
             信息摘要:3月1日晚,2022年全國消費促進月活動在北京啟動,拉開了全國范圍內系列促消費活動的序幕。接下來一段時間,消博會、汽車嘉年華、家居消費季等促消費活動,將通過線上線下融合方式在各地舉辦,以穩住重點商品消費。
             這只是應對“需求收縮”壓力之下,我國堅定實施擴大內需戰略,促進消費持續恢復的一個縮影。商務部部長王文濤在國新辦發布會上說,消費是經濟增長的重要引擎,是人民對美好生活需要的直接體現。他同時坦言,今年穩消費壓力不小。數據顯示,2021年四季度以來消費下行壓力增大,社會消費品零售總額增速10月份4.9%、11月份3.9%、12月份1.7%,呈下滑趨勢。王文濤強調,其中基礎性消費、聚集性消費受疫情影響最直接,餐飲、住宿、零售等行業困難多,中小企業面臨著較大生存壓力。面對這一形勢,商務部將堅定實施擴大內需戰略,統籌疫情防控和消費促進工作,千方百計推動消費持續恢復和升級,增強消費對經濟發展的基礎性作用。
          信息來源: 中國證券報
             (四)投資動態
             中小城市“新基建”提速

             信息導讀:在我國城市信息化進程中,廣大中小城市已經有所滯后,要破解這一問題,首要措施就是加強信息基礎設施建設。近日發改委、工信部指出要在東部地區和中西部及東北大部分地區基本建成覆蓋中小城市的云網基礎設施,這一舉措不僅可以加快中小城市信息化建設,加快中小城市高質量發展,也可以拉動基建投資,帶動相關產業需求,是城市建設和經濟效益的雙提升。
             信息摘要:工信部、國家發改委日前聯合印發《關于促進云網融合 加快中小城市信息基礎設施建設的通知》,提出到2025年,東部地區和中西部及東北大部分地區基本建成覆蓋中小城市的云網基礎設施,滿足中小城市企業數字化轉型需求,為中小城市產業聚集和高質量發展提供堅實基礎。
             國家發改委、工信部組織實施“中西部地區中小城市基礎網絡完善工程”,對納入項目庫的中西部和東北地區項目擇優給予資金支持,鼓勵各地從政策、資金、資源配套等方面為納入項目庫項目提供支持。專家認為,增強中小城市網絡基礎設施承載和服務能力,優化應用基礎設施布局,提升中小城市用戶信息服務體驗,能有效助力新型城鎮化建設。
          信息來源:人民日報海外版
             (五)出口動態
              兩部門:減并港口收費項目,定向降低沿海港口引航費

             信息導讀:新冠肺炎疫情暴發以來,全球供應鏈面臨危機,出口企業成本問題凸顯。因此交通運輸部與國家發改委近日發布了有關減并港口收費等有關事項的通知,包括減并港口收費項目,定向降低沿海港口引航費,完善拖輪費收費政策。以上措施預計將有效降低出口企業在港口貨運環節的成本,提升企業效益。
             信息摘要:據交通運輸部網站消息,為促進口岸營商環境優化,交通運輸部、國家發改委發布《關于減并港口收費等有關事項的通知》。
             《通知》提出,減并港口經營服務性收費項目,取消港口設施保安費的政府定價,將其納入港口作業包干費作為子項,該子項收費標準不得高于原收費標準;完善拖輪費收費政策,進出長江干線港口的150米及以下中國籍船舶,由船方在確保安全的前提下,根據實際情況決定是否使用拖輪。
             《通知》要求,定向降低引航(移泊)費收費標準,調整引航(移泊)費計費結構,分類降低以下港口的航行國際航線船舶的引航(移泊)費基準費率。
             在規范收費行為方面,《通知》強調,港口經營人等單位要嚴格執行價格政策,落實港口經營服務性收費目錄清單和公示制度,根據本通知及時調整對外公示的收費項目名稱和收費標準。相關代理企業代收代付貨物港務費,不得加價收費。不得通過各種手段變相提高收費標準、強制收費。拖輪經營人等不得超范圍、超標準收費。

          信息來源:中新經緯


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